Eksperti nosauc 10 kokus, kurus nekad nevajadzētu stādīt jūsu pagalmā

Dažus kokus labāk stādīt prom no mājām.

Šie koki var piesaistīt ar savu izskatu, bet labāk no tiem atteikties / My kolāža, foto My

Gleznains piebraucamais ceļš, kas izklāts ar augstiem kokiem, var šķist ideāls, taču, iespējams, vēlēsities divreiz padomāt, pirms izlemjat, ko stādīt. Daži koki var sabojāt jūsu automašīnu vai ceļa virsmu.

Marta Stjte jautāja ekspertiem, kurus kokus nevajadzētu stādīt jūsu pagalmā.

Austrumu kokvilna

Austrumu kokvilnas koks ir strauji augošs milzis, kas populārs tās ēnas dēļ.

“Vēlā pavasarī tas ražo sēklas, kas var aizsprostot jūsu automašīnas gaisa ieplūdes atveri un radiatoru. Tās saknes agresīvi meklē mitrumu, kas var sabojāt jūsu piebraucamo ceļu,” saka Davey Tree Services reģionālais vadītājs Ādams Paso.

Valrieksts

Valriekstu kokiem ir izplests vainags, bet ne augsts.

“Ja jūs tos stādīsit blakus savam piebraucamajam ceļam, tie ātri pārņems jūsu piebraucamo ceļu un atstās automašīnas, kas bombardētas ar riekstiem,” saka koku riska novērtētājs Meisons Hanrahans.

Itāļu ciprese

Itālijas cipresei ir nepieciešama brīva vieta augsnes drenāžai, un tām var būt grūtības saglabāt augsnes mitrumu.

“Šis koks īpaši labi nepanes siltuma atstarošanu no betona. Šis koks ar savu plašo sakņu sistēmu var pat sabojāt jūsu piebraucamā ceļa betonu,” saka arborists Levijs Viljamss.

Sekvoja

Redwoods bieži tiek stādīti kā segkoki nelielās platībās. Tomēr tie aug ļoti gari, un to saknes var sabojāt piebraucamos ceļus un mājas pamatus.

“Sekvoju milzīgā augstuma dēļ sakņu sistēmas sniedzas vairāk nekā 100 pēdu garumā, lai noturētu to svaru. Mēs bieži redzam, ka šie koki laika gaitā paceļas pa asfaltu pa piebraucamajiem ceļiem, un daži piebraucamie ceļi kļūst nepieejami, jo tuvumā ir iestādīti ļoti veci koki,” saka ainavu dizainers Vords Dilmors.

Amerikas goba

Amerikas goba tiek uzskatīta par klasisku koku tās skaistās vāzei līdzīgās formas dēļ. Tomēr tā sakņu sistēma ir neticami sekla un plaši izplatīta.

“Tā kā saknes atrodas tuvu virsmai, tās var pacelt ietves. Piebraucamā ceļā tās rada garas, zirnekļa tīklam līdzīgas plaisas un galu galā paceļ veselas asfalta vai betona daļas,” stāsta Passo.

Ošu kļava

Ashleaf Maple ir kļavu suga, kuras dzimtene ir Vidusrietumi un Austrumi, ko bieži uzskata par “nezāļu” koku, jo tā aug jebkur.

“Šie koki ir galvenais bokselderblakšu saimnieks. Lai gan šie kukaiņi ir nekaitīgi cilvēkiem, rudenī tie var spietot ap automašīnām un garāžām, meklējot vietu, kur pārziemot. Turklāt koksne ir ļoti vāja un spēcīgas vētras laikā mēdz šķelties,” saka Passo.

Sudraba kļava

Sudraba kļavām ir dažas no postošākajām saknēm uz planētas.

“Viņu saknes aug ātri un tuvu augsnes virsmai. Tie ir pazīstami ar to, ka iznīcina pamatus, paceļ ietves un pat pārrauj ūdensvadus. Dažas pašvaldības to attur vai pat aizliedz,” saka Hanrahans.

Ja blakus savam piebraucamajam ceļam stādīsit sudraba kļavu, tās saknes spiedīsies pret asfaltu, radot plaisas un nelīdzenus plankumus. Viņiem ir arī vāja koksne un tie ir pakļauti strukturāliem defektiem, padarot tos neaizsargātus pret bojājumiem vētras laikā.

Sarkanais zīdkoks

Zīdkoki ražo bagātīgu tumšu, sulīgu ogu ražu.

“Ja vasarā novietosiet automašīnu zem zīdkoka, ogas nokritīs un viss kļūs purpursarkans, bet īsts murgs ir putni. Viņi ēd ogas, sēž uz koka un atstāj violetas “dāvanas” pa visu automašīnu, kas satur skābes, kas var apēst krāsu,” stāsta Passo.

Zelta bambuss

Ir daudz bambusa šķirņu, un šo šķirni pavairo ar sakneņiem.

“Tas nozīmē, ka tas augs kā zāle. Tas izšaus jaunus dzinumus caur asfaltu un nelielām plaisām piebraucamajā ceļā,” saka Dilmors.

Krūmu bambusa šķirnes ir daudz vieglāk kontrolēt.

Amerikas dzintara koks

Amerikas dzintara koki var izmest tūkstošiem ērkšķainu sēklu pākstīm gar ietvēm un piebraucamiem ceļiem.

“Pēc lietus tie var radīt īstu haosu un kļūt ļoti slideni,” saka Dilmors.

My iepriekš rakstīja, ka labāk to neaudzēt dārzā.

Jūs varētu interesēt arī jaunumi:

Share to friends
Rating
( No ratings yet )
Noderīgi padomi un dzīves triki ikdienai